تبليغاتX
مکانیک خودرو
مسابقه پنجشنبه بیست و نهم آذر 1386 8:12

مسابقه

 

رقابت، سرعت، مسابقه، هدف

سلام به همه، سلام به همه کسانی که عاشق سرعت هستند

قصد دارم یه مسابقه را که با مسابقه های ناسکار  و فرمول یک گراند پری کلی فرق داره را براتون گزارش کنم. این مسابقه یک مسابقه ی استثنایی هست . محدودیت سنی نداریم و همه در این مسابقه شرکت می کنند.

مکان مسابقه : یه جای خیلی وسیع حتی بهتر از ازاد راههای المان

مقصد : هر جایی که شما ار اده میکنید

تو این مسابقه خودتون می تونید مسیر  مسابقه و همچینین مقصدی را که می خواهید به ان برسید را تعیین کنید و این ویژگی این را از بقیه مسابقات متمایز میکنه. با این توصیف جایزه برای کسانی هست که به هدف خود برسند.

خودرو همه رانندگان در ابتدای مسیر  یکی هست و تو این مسیر راننده ها می توانند موتور خود را تقویت کنند. استفاده از هدرز، میل سوپاپ اسپرت ، توربو شارژ، افزایش تعداد سوپاپها ، تقویت شاتون و پیستون و ...مجاز هست. این قطعات را مکانیک هایی که راه را به شما نشان می دهند برای شما نصب می کنند.هر چه راه شما دورتر باشد خودرو شما مقاوم تر باید شد. و اما می پردازیم به توصیف چند تا از این راننده ها:

بعضی از این شرکت کنندگان عشق بوق هستند و علاقه وافری به بوق دارند و طی مسیر به جای ضبط به صدای دلخراش بوق گوش فرا می دهند. این افراد هدفشان بوق های بهتر است و اینها به هیچ چیز به غیر از صدای بوق گوش فرا نمی دهند. بعضی از انها طی ر اه مکانیک ها را نمی شناسند و موتور انها مجهز به سایکلون سه تقلبی و GPS مسیر یاب گمراه کننده خواهند شد. بعضی ها هم اصلا فکر ارتقا به سرشون نمی زنه و به همین بسنده می کنند. بعضی ها هم در بین راه از ادامه ی راه منصرف میشوند. اینها همه چیز را باید خیلی سریع به دست بیارند و دنبال کارهای بلند مدت نیستند. بعضی ها دیگران را از مسیر مسابقه خارج می کنند و این هدف انها بوده و اینها از این کارشون لذت می برند. بعضی ها هم مسیر خودشون را می روند و در بین راه از کنار منحرف شده ها و تصادفی ها هم میگذرند و به هدفشون می رسند راننده های زیادی وجود داره ولی از همه اینها باحالتر کیه؟

راننده ها ی حرفه ای که گذشتن از رمل را مثل اب خوردن میدونند و خیلی خوب با شرایط دست وپنجه نرم می کنند و اینها توی راه مسیر را به دیگران نشون می دهند موتور این راننده ها پرقدرت ترین موتور ها تو جهان هست و از ان پر قدرت تر نیست و نخواهد بود. مسیری را که این راننده ها طی میکنند به سمت بی نهایت هست و اینها همیشه در حال تاختن و تازیدن هستند اینها با صدای ناله ی  موتورشون شروع به حرکت می کنند انها خاکی و اسفالت را میکنند و هر لحظه مسیری بس طولانی و ناهموار را طی می کنند

بله زندگی میدون مسابقه هست.

 

مسابقه

 

نوشته شده توسط   | لینک ثابت |

تیپ ترونیک دوشنبه بیست و ششم آذر 1386 6:50

Tiptronic

تیپ ترونیک

 

گیربکس اتوماتیک

تیپ ترونیک یک نوع مجرد از گیربکس اتوماتیک توسعه یافته توسط  پورشه است و در خودروهای ان و انهایی که امتیاز ان را دارند به کار می رود. یک گیربکس تیپ ترونیک می تواند مانند گیربکس های اتوماتیک رایج عمل کند و طر احی ان مانند دیگر گیربکسهای اتوماتیک است و مانند انها از مبدل گشتاور و مجموعه های خورشیدی استفاده می کند ، اما  این سیستم  همچنین به راننده اجازه می دهد که به شیوه ی تعویض دنده ها تسلط داشته باشد. بدین صورت که با انتخاب حالت های upshift و   downshift و حالت نرمال ان را تغییر می دهد، این عمل  توسط اهرم تعویض دنده و یا کلیدهای فشاری کنار اهرم و یا روی غربیلک فرمان امکان پذیر است.در 206 شما این حالت ها را با علائم ,normal, snow , sport  مشاهده می کنید. در حالت نرمال و معمولی تصمیم گیری تعویض دنده ها توسط کامپیوتر گیربکس به طور معمول انجام می شود برای مثال تاخیر در  تعویض دنده ها برای افزایش شتاب و یا افزایش نیروی ترمز موتوری طوری است که مصرف بهینه است . تیپ ترونیک بعضی از تعویض دنده ها را برای محافظت از موتور و گیربکس، خود به طور اتوماتیک انجام می دهد.

حالت  , sport  تعویض دنده ها را در  دورهای بالا امکان پذیر میکند که این عمل شتاب خودرو بالا می رود

حالت snow  که دران دنده ها در دور پایین تعویض شده و مبنا بر عدم لغزش خودرو در جاده های هموار و صاف است.

بعضی سیستم ها همانند فرار ی F1-Superfast و تویوتا SMT و Volkswagen's DSG با گیربکس تیپ ترونیک تفاوت دارند و بر اساس گیربکس های متوالی عمل می کنند اما یک کلاچ کنترل شده ی الکترونیکی دارند. اینها عموما تیپ ترونیک نیستند اما به عنوان گیربکس های نیمه اتوماتیک مطرح شده  اند. همچینین Easytronic Vauxhall شرکت اپل یک نوع گیربکس تیپ ترونیک نیست در واقع اصلا مبدل گشتاور ندارد و خبری از لایه های P-R-N-D-+/- تعویض دنده نیست بلکه این خودرو مانند BMW's "SMG اساسا گیربکس دستی دارد که با تعویض دنده اتوماتیک کار می کند که دارای یک کلاچ کنترل شده ی کامپیوتری است.

 

 تیپ ترونیک تحت نامهای مختلف در شرکتهای خودرو سازی کاربرد دارد.

 

 

نوشته شده توسط سید حسین حسینی  | لینک ثابت |